Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Jedziesz autostradą i… gwałtownie zwalniasz, widząc, że przed tobą rozpoczyna się manewr wyprzedzania. Wyprzedzają się ciężarówki, więc wiesz, że to potrwa chwilę. Dłuższą chwilę. Możliwe jednak, że to wkrótce się zmieni. Pracuje nad tym Ministerstwo Infrastruktury.
Niedobór kierowców w Europie Zachodniej, brak personelu w logistyce magazynowej w krajach WNP i starzenie się branży to tylko niektóre z wyzwań, z jakimi muszą zmierzyć się eksperci działów HR w firmach na całym świecie. O niuansach związanych z poszukiwaniem, zatrudnianiem i rozwojem pracowników w międzynarodowej branży logistycznej opowiada zespół HR oraz Elena Evdokimenko, dyrektor ds. zasobów ludzkich w grupie transportowo-logistycznej AsstrA-Associated Traffic AG.
Zdarza się, że większe podmioty, np. spedycje, starają się narzucić swoje wymagania, często wręcz absurdalne, małym przewoźnikom. Niedozwolone klauzule i inne „kwiatki” w umowach to jednak coś, co od razu zostanie dostrzeżone przez doświadczonego prawnika. Czego może oczekiwać firma transportowa w ramach porady prawnej? Czy prawnik od prawa transportowego, czyli specjalizujący się w branży TSL, przydaje się w codziennej pracy przedsiębiorstwa? Wszelkie wątpliwości rozwiewa nam adwokat Marcin Kostka z Kancelarii Adwokackiej Wegner Kostka.
38-letni kierowca samochodu dostawczego, zatrzymanego przez lubuską Inspekcję Transportu Drogowego, jest poszukiwany litem gończym – okazało się podczas kontroli. Mężczyznę przekazano policji.
Już za niecały miesiąc podrożeje eurowinieta, czyli opłata drogowa w Danii, Luksemburgu, Holandii i Szwecji. Na „pierwszy ogień” pójdą starsze auta.
Zakaz sprzedaży samochodów osobowych i ciężarówek z silnikami spalinowymi? Takie plany ma kanadyjska prowincja Kolumbia Brytyjska. Przepisy mają wejść w życie do 2040 r.
Wokół samochodów elektrycznych narosło sporo mitów. Odpowiadając na często padające pytania związane z tego typu pojazdami, Volkswagen przejrzyście wyjaśnia, z czym będzie wiązać się elektryczna rewolucja.
Turecki kierowca m.in. przez 5 kolejnych dni, spędzając w tym czasie „za kółkiem” łącznie ponad 61 godzin, kierował pojazdem bez odebrania choćby jednego odpoczynku dziennego!
Ukraiński kierowca jechał w zasadzie bez hamulców. Aż strach pomyśleć, jakie mogłoby to mieć konsekwencje na drodze…
Kierowca ciężarówki był kompletnie pijany! Doprowadził do zderzenia z osobówką, a następnie uciekł z miejsca wypadku. Jak tłumaczył policjantom, obawiał się konsekwencji. I bardzo słusznie – teraz stanie przed sądem.