Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Pierwsza, już nieco bardziej pozytywna wiadomość dla transportu międzynarodowego z Brukseli. Możliwe, że pracownik mobilny nie zostanie jednak objęty absurdalnymi – z punktu widzenia branży transportowej – przepisami nakładającymi obowiązek korzystania z systemu ubezpieczeń tego kraju, w którym aktualnie wykonuje pracę.
Kolejny interesujący przypadek z zapisków Inspekcji Transportu Drogowego! Kierowca wywrotki, współwłaściciel firmy, dysponował jedynie prawem jazdy kategorii B. Mimo to za kierownicą cięższych pojazdów pracował od dłuższego czasu. Oczywiście nie rejestrował też czasu pracy i odpoczynków w tachografie. Liczył na łut szczęścia?
Nieuniknione są ponoć dwie sprawy: śmierć oraz podatki. Do listy należy dopisać także RODO, czyli unijne rozporządzenie o ochronie danych osobowych. Dotyczy firm, które gromadzą i wykorzystują dane osobowe, czyli… praktycznie wszystkich. Z uwagi na charakter i specyfikę funkcjonowania proces wdrażania przepisów jest wyjątkowo pracochłonny i skomplikowany w przypadku przedsiębiorstw z branży TSL. O RODO w firmie transportowej i spedycyjnej zapytaliśmy prawnika z Kancelarii Transportowej Legaltrans Katarzynę Sikorę. Czy polskim przewoźnikom udało się wdrożyć wymagania Rozporządzenia? Jakie dane podlegają ochronie? I wreszcie: jakie kary grożą przedsiębiorcy?
Pojazd ważył aż 60 ton! Oczywiście kierowca nie był w stanie okazać zezwolenia na przejazd ponadnormatywny, w związku z czym przewoźnik musi liczyć się z naprawdę surową karą…
Na cudzych kartach kierowcy jechali dwaj pracownicy firm transportowych z województwa mazowieckiego, którzy zostali zatrzymani do kontroli przez łowicką ITD. Dzień później legnicka ITD ujawniła kolejne tego typu naruszenie.
Sejm przyjął bez poprawek nowelizację Prawa o ruchu drogowym, która przewiduje wprowadzenie surowych kar za fałszowanie wskazań licznika, w tym karę więzienia.
Ponad 110 ciężarówek skierowali na wagi kujawsko-pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Podczas jednodniowej akcji wzmożonych kontroli zatrzymano 7 pojazdów z nadmiarem ładunku lub nieprawidłowym jego rozmieszczeniem. Inspektorzy udaremnili też dalszą jazdę nietrzeźwemu kierowcy, który miał blisko półtora promila w wydychanym powietrzu.
Przedsiębiorco, czy wiesz, że rekompensatę za pracę w nocy najlepiej rozliczysz w ryczałcie? Nie stosuj jednak tego rozwiązania w przypadku dyżurów, bo nie zgodzi się na to Państwowa Inspekcja Pracy. Nie musisz zaś płacić za godziny nadliczbowe, wystarczy, że dasz pracownikowi dzień wolny. Radzimy też, byś ewidencję czasu pracy przechowywał w firmie nawet trzy lata. Inspekcja służb kontrolnych może być i stresująca, i kosztowna, gdyż kary za naruszenia ujawnione podczas kontroli w przedsiębiorstwie mogą sięgać nawet 40 tysięcy złotych.
Przeładowaną o blisko pięć ton ciężarówkę z licznymi usterkami zatrzymał patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca będący zarazem przedsiębiorcą nie posiadał żadnych uprawnień do wykonywania transportu i nie używał tachografu.
Ponad 100 kilometrów pokonał ukraiński kierowca ciężarówką wyposażoną w niedozwolony wyłącznik tachografu. Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego skierowali pojazd na parking strzeżony i do serwisu tachografów. Kierowcę przekazano policji, a przewoźnikowi grozi wysoka kara pieniężna.