Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Volvo Trucks w 2018 sprzedało w Polsce 4 439 pojazdów ciężarowych o DMC pow. 16 ton, co zapewniło firmie wysokie 4. miejsce na rynku. Jednym z największych osiągnięć jest prawie 30 proc. wzrost sprzedaży w segmencie podwozi.
W 2018 r. ponad 30 tysięcy firm transportowych w Polsce przewiozło o 18% więcej towarów niż w roku poprzednim, a sprzedaż ich usług wzrosła o blisko 13%. Dane prezentują się imponująco. Jednak branża transportu ciężkiego będzie mieć teraz bardziej pod górkę niż w ubiegłych latach. Dlaczego? O ile pozycja lidera w zakresie międzynarodowych przewozów drogowych w najbliższym czasie nie jest zagrożona, to rodzimi przewoźnicy muszą się przygotować na wyzwania – te już znane i zupełnie nowe, generujące niepewność i niepokój. Sprawdzamy, jaka jest kondycja polskich przedsiębiorstw, świadczących usługi transportu towarów do i z krajów Unii Europejskiej.
Dzięki technologii umożliwiającej komunikację samochodów z infrastrukturą i innymi uczestnikami ruchu zmniejszy się liczba wypadków. Na ulicach Hiszpanii rozpoczynają się testy technologii, a produkcja seryjnych modeli wyposażonych w łączność 5G rozpocznie się jeszcze w tym roku. Opracowano już specjalny protokół komunikacyjny, pozwalający samochodom komunikować się między sobą, nawet gdy nie są w polu widzenia.
Do Wielkiej Brytanii wykonujemy w tej chwili połowę z około 400 tys. przewozów rocznie – mówi Maciej Wroński, prezes Związku „Transport i Logistyka Polska”. Jak podkreśla, twardy Brexit i przywrócenie kontroli celnych na granicy oznacza przestoje, zwiększoną papierologię i wydłużone czasy dostaw. Dla części eksporterów wymiana towarowa z Wielką Brytanią okaże się nieopłacalna, przez co przewoźnicy stracą podstawowe źródło zarobków. Problemy będą mieć producenci żywności, którzy eksportują na Wyspy.
Komunikat o zużytych hamulcach wyświetlający się na desce rozdzielczej nie był wystarczającym ostrzeżeniem dla kierowcy, który przewoził niebezpieczny towar (ADR). Inspektorzy ITD wykryli też inne, niebezpieczne usterki i wydali kierowcy zakaz dalszej jazdy.
Zmiany w przepisach o delegowaniu pracowników z państwach członkowskich to temat, który nie przestaje budzić emocji. Zamiast faktów, przeważają tu nieścisłości czy domysły, a wiele z propozycji zmian wymaga doprecyzowania. Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska dyskutował o tym wczoraj w Brukseli.
Już od piątku, 1 marca, zapłacimy więcej za przejazd autostradą A4. Mimo sprzeciwu Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, podwyżki wchodzą w życie.
Służby kontrolne mają prawo do skontrolowania zarówno kierowcy, jak i działań prowadzonych w siedzibie przedsiębiorstwa. W jaki sposób powinny to robić, jak wygląda prawidłowo przeprowadzona kontrola oraz jakie prawa ma kierujący pojazdem, a jakie właściciel przedsiębiorstwa? Jak uniknąć kary, jeżeli naszym zdaniem jest ona bezzasadna?
Policja zajmie się dziś samochodami trującymi środowisko. Od rana prowadzone są działania w ramach akcji „SMOG”. Policjanci będą eliminować z ruchu pojazdy, których stan techniczny w oczywisty sposób wskazuje na nieprawidłowe działanie silnika lub uszkodzenie układu wydechowego, co może powodować zwiększoną emisję spalin.
Czeski kierowca skontrolowany przez inspektorów ITD w Gliwicach na autostradzie A4 jechał na „podwójnym gazie”.