Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Świadkowie zdarzenia zaalarmowali przejeżdżający patrol drogówki o podejrzanym zachowaniu kuriera. Mężczyzna stojąc w korku spał na kierownicy. Okazało się, że był pod wpływem amfetaminy…
![jazda-na-dwohc]](https://www.cargonews.pl/wp-content/uploads/2018/07/jazda-na-dwohc-186x112.jpg)
A miało być tak pięknie: ,. Taki oto sposób fałszowania swojego czasu pracy postanowił zastosować właściciel firmy przewozowej z Bułgarii.
Inspektorzy transportu drogowego podczas jednej kontroli drogowej za stwierdzone naruszenia w transporcie drogowym, które popełnił kierowca i przedsiębiorca naliczyli 67 300 zł.
Ministerstwa cyfryzacji i infrastruktury opracowują zmiany w przepisach. Chcą, aby rejestracja pojazdów była łatwiejsza i tańsza. Jak podaje Radio Zachód, resorty planują m.in. zlikwidować obowiązek przerejestrowania samochodu w przypadku, gdy kupuje się go od mieszkańca innego powiatu. Aktualnie nowy właściciel musi to zrobić w terminie 30 dni od daty transakcji.
Blisko 17 ton za dużo ważyła ciężarówka przewożąca maszynę budowlaną. Teraz przewoźnik musi liczyć się z wysoką karą pieniężną.
Po zderzeniu dwóch pojazdów wielkopolscy inspektorzy odkryli, że kierowca wiozący żwir używał niedozwolonego magnesu, który starał się wyrzucić zaraz po wypadku. Drugi pojazd przewoził paliwo płynne i wpadł do rowu. Mogło być gorąco.
Od początku lipca pojazdy i zestawy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 t podlegają opłatom drogowym na wszystkich drogach federalnych w Niemczech. Sieć płatnych dróg w Niemczech obejmuje obecnie około 52 000 kilometrów autostrad i dróg federalnych.
Konieczność rozliczania delegacji oraz ryczałtów to rzeczywistość każdego przewoźnika zatrudniającego kierowców. Do prawidłowych obliczeń przedsiębiorca musi być na bieżąco z aktualnie obowiązującym ustawodawstwem. Zdarza się, że pomimo doskonałej wiedzy na skutek błędów ludzkich występujących podczas przygotowywania dokumentacji wymaganej do rozliczenia delegacji jest ona nieprawidłowa. Może to narazić firmę na roszczenia pracowników, kary administracyjne i postępowania sądowe. Przewoźnikom z pomocą przychodzi telematyka – technologia, która pozwala na precyzyjne rozliczenie pracy kierowców i ograniczenie kosztów przedsiębiorstwa.
Transport ładunków ponadgabarytowych – takich jak elementy turbin wiatrowych, dźwigi, stalowe przęsła mostów czy całe linie produkcyjne – to jedno z największych wyzwań dla spedytorów i firm transportowych. Wymaga uzyskania szeregu pozwoleń, ubezpieczenia, kredytowania tego typu przedsięwzięcia, a także współpracy ze służbami drogowymi i policją. W Polsce rozwój transportu ponadgabarytowego jest napędzany przez szybko rosnący przemysł. Z drugiej strony, hamuje go infrastruktura, jest bardzo stara albo całkiem nowa, przez co trudno jest uzyskać pozwolenie na ciężki transport. Brakuje też śródlądowych dróg wodnych i infrastruktury kolejowej.
Jedziesz zbyt blisko innego samochodu? Możesz dostać mandat! Od 2019 r. kwestia odstępu od poprzedzającego nas pojazdu będzie regulowana przez przepisy.