Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Przypadki nielegalnych operacji kabotażowych realizowanych przez przewoźników z innych krajów nie są zbyt częste, ale od czasu pojawiają się w komunikatach Inspekcji Transortu Drogowego. Ostatnio przewóz taki, realizowany przez litewskiego kierowcę, ujawnili inspektorzy z Katowic.
O prawdziwym pechu może mówić kierowca polskiej ciężarówki, który oszukiwał zapisy tachografu. Mężczyzna zjechał na chwilę z drogi na… pusty punkt kontrolny kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego i przyłożył magnes do impulsatora skrzyni biegów. Świadkiem tej sytuacji był inspektor przejeżdżający obok na służbowym motocyklu.
Dwóch Polaków zostało ciężko pobitych w nadmorskiej miejscowości Blankenberge w Belgii, prawdopodobnie przez nielegalnych imigrantów. Do wypadku doszło nad ranem kilka dni temu. Jak podaje belgijska telewizja VRT News, mężczyźni zauważyli trzy osoby próbujące dostać się do zaparkowanej ciężarówki – chcieli zapobiec kradzieży.
Zaczęło się od zajechania drogi na ekspresowej S8. Mężczyźni zatrzymali się w niedozwolonym miejscu, wysiedli na jezdnię i… zaczęli się szarpać. Kiedy w ich auta wjechała rozpędzona ciężarówka, w zasadzie nie mieli szans na przeżycie. Teraz prokuratura oskarża kierowcę ciężarówki, ten zaś przyznaje się do winy i chce dobrowolnie poddać się karze.
Aż sześć z ośmiu wytypowanych do ważenia aut nie powinno brać udziału w ruchu drogowym. Pojazdy były znacznie za ciężkie. To jednak nie jedyne grzeszki kierowców oraz przewoźników.
Mimo iż Portugalia dołączyła do grona krajów, które wprowadziły płacę minimalną w transporcie dla kierowców zza granicy już pod koniec 2017 r., dopiero niedawno oficjalnie potwierdzono wymogi wynikające z ustawy. Płaca minimalna w Portugalii – przedstawiamy szczegóły.
Wyjątkowym brakiem wyobraźni wykazał się kierowca ciężarówki i zarazem szef firmy transportowej, który przewoził ładunek w postaci betonowych bloczków bez zabezpieczenia. Ryzykowną dalszą jazdę drogą ekspresową S11 przerwali wielkopolscy inspektorzy transportu drogowego.
Czy można ufać policyjnym „suszarkom”? Okazuje się, że niekoniecznie. Sędziowie coraz częściej orzekają na korzyść kierowców odmawiających przyjęcia mandatu i podważają prawdziwość wskazań urządzeń do pomiaru prędkości. Powołano nawet specjalny zespół w Komendzie Głównej Policji, który ma zbadać sprawę – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.
Ten tydzień przyniósł nam spore zmiany, jeśli chodzi o transport oraz przewozy drogowe. Już w czerwcu wchodzi w życie znaczące udogodnienie CEPiK 2.0 – zniesiony zostanie obowiązek przewożenia dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia polisy OC. Za kilka tygodni rozpocznie się też niemała rewolucja związana z tachografami – wystarczy podejrzenie manipulacji czasem pracy, aby wysłać ciężarówkę do serwisu. To jednak jeszcze nie wszystko, co szykują nam ustawodawcy. W planach m.in. dodatkowe opłaty, które mogą wpłynąć na koszty tankowania.
Inspektorzy Transportu Drogowego z Bydgoszczy skupili się ostatnio tylko i wyłącznie na dostawczakach. Przez dwa dni skontrolowali 66 pojazdów do 3,5 tony. Wyniki są zatrważające…