Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Najdłuższy odpoczynek w ciągu trzech dni wynosił zaledwie pięć godzin. Kierowca miał dość luźne podejście do przepisów dotyczących czasu pracy. Tłumaczył się tym, że potrzebuje pieniędzy na sprawy rodzinne na Ukrainie…
Ponad 170 mln złotych kosztują innych kierowców nieubezpieczeni i niezidentyfikowani sprawcy wypadków drogowych – wynika z wstępnego podsumowania 2017 roku przez Ubezpieczeniowy Funduszu Gwarancyjny. Kwota ta to odszkodowania i świadczenia, które Fundusz – finansowany ze składek ubezpieczycieli – wypłacił ofiarom takich wypadków oraz rezerwy*.
Polska okazuje się bardzo atrakcyjnym rynkiem dla przedstawicieli sektora logistycznego. W aż 3 z 5 badanych obszarów nasz kraj wypada lepiej niż inne państwa europejskie – wynika z raportu CBRE i Panattoni „Logistics Confidence Index Poland 2017”.
O tym, że nie zawsze warto ufać GPS-owi, wiemy doskonale. Nawigacja może wywieźć nas w pole. I to dosłownie! Ten turecki kierowca stwierdził najwyraźniej, że GPS lepiej zna drogę niż on sam. W rezultacie ciężarówka zakopała się na placu budowy, a do jej uratowania potrzebny był ciężki sprzęt. Poza tym cała sytuacja skończyła się mandatem karnym…
Kierowca ze sporym opóźnieniem reagował na polecenia inspektorów. Poza tym w kabinie czuć było alkohol. Litewski kierowca został przekazany policji, a ciężarówka trafiła na policyjny parking.
Niedozwolone urządzenia fałszujące zapisy tachografu to niestety wciąż dość powszechne zjawisko. Taki sprzęt wpadł niedawno w ręce wielkopolskich inspektorów.
O prawie 6 ton za dużo ważyły dwie ciężarówki z piaskiem, które zostały zatrzymane do kontroli drogowej przez kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.
Innowacyjne opony, a raczej nowoczesny, kompletny system obejmujący oponę, czujniki oraz algorytmy pracujące w chmurze. Komponenty systemu komunikują się z operatorem floty w czasie rzeczywistym za pośrednictwem mobilnej aplikacji. To rozwiązanie zaprezentowane podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie przez Goodyear.
Holowanie „na wnuczka”? Jak widać, to niezbyt dobry pomysł. Dziadek i wnuk holowali Daewoo Matizem niesprawnego Fiata Seicento. Fiatem na zwykłym sznurki i bez opony kierował 23-latek bez uprawnień.
Według danych Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców od początku stycznia 2018 roku nastąpiły wzmożone kontrole drogowe polskich przewoźników w Niemczech. Zdaniem ekspertów OCRK nasilone działania ze strony niemieckiego Urzędu Celnego (niem. Zollamt) spowodowane są m.in. planowanym wejściem w życie tzw. Pakietu Drogowego. Co grozi kierowcom w przypadku zatrzymania przez służby kontrolne?