Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Porozumienie pomiędzy Polską a Iranem pozwoli na zwiększenie przewozów drogowych. Dokument podpisali prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, Jan Buczek oraz dyrektor Irańskiej Izby Handlu, Przemysłu i Kopalń, Hassan Ziai.
Pierwszy kwartał 2016 r. zamknęliśmy z bardzo dobrymi wynikami, jeśli chodzi o liczbę rejestracji. Największy wzrost odnotowano w przypadku ciężarówek.
Amerykańska firma produkująca Nicola Motor Corporation pozazdrościła Tesli Motors. Czy w Stanach już niedługo pojawią się elektryczne, ekologiczne ciężarówki?
Przejazd wszystkimi niemieckimi drogami krajowymi będzie płatny dla ciężarówek. Nowe przepisy zaczną obowiązywać 1 lipca 2018 r. – podaje PAP. Do budżetu mają dzięki temu wpływać 2 mld euro rocznie.
Choć rodzice uczą nas, że z rodzeństwem należy się dzielić, nie powinniśmy tego traktować zbyt dosłownie. Przekonał się o tym kierowca korzystający z karty brata.
Rząd przygotowuje nowelizację ustawy o promocji zatrudnienia. Pracujący sezonowo i krótkoterminowo cudzoziemcy będą musieli pozyskiwać zezwolenia na pracę, co zwiększy formalności.
Instytut Frost & Sullivan bardzo optymistycznie patrzy w motoryzacyjną przyszłość. Jego specjaliści przewidują, że jeden na siedem samochodów w roku 2030 będzie wyposażony w wysoce zautomatyzowane funkcje, które wyręczą kierowców. Futurystyczna wizja ma naprawdę duże szanse na realizację.
Francuskie przepisy związane z nową ustawą o płacy minimalnej Loi Macron przewidują m.in. obowiązek wystawienia przez zagraniczną firmę zaświadczenie dot. oddelegowania kierowcy. Powinny się w nim znaleźć m.in. dane dotyczące wpisu do krajowego rejestru elektronicznego przedsiębiorców transportu drogowego (ERRU). Tego samego, który miał powstać do końca 2012 r. – podkreśla Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Nie wymagamy już od niego nadludzkiej siły, znakomitego zdrowia i idealnego opanowania konstrukcji silnika (choć wszystko to z pewnością się przydaje). Teraz kierowcą ciężarówki może zostać niemal każdy.
Ładunek, czyli granitowe, kamienne bloki ważące blisko 24 tony, zabezpieczono jedynie… łańcuchem. Dalsze czynności kontrolne wykazały tragiczny stan pojazdu i brak odpowiednich uprawnień.