Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Największe przejście graniczne z Grecją zostało zablokowane przez bułgarskich kierowców. To forma odpowiedzi na nie wywiązanie się przez greckich rolników z obietnicy przepuszczania aut przez kilka godzin dziennie.
Władze francuskie chcą przenieść do 1 000 mieszkańców obozu pod portowym miastem Calais. Prefekt regionu Pas-de-Calais Fabienne Buccio przekazała, że imigranci dostaną tydzień na przyjęcie schronienia zaoferowanego w innym miejscu.
Kanał La Manche, który przez kilka miesięcy w ubiegłym roku powodował poważne problemy dla duńskiego operatora, teraz może okazać się bardzo dochodowym.
Media w Danii i Niemczech sugerują, że maleje poparcie dla budowy stałego połączenia pod cieśniną Fehmarn. Publikują sceptyczne wypowiedzi duńskich polityków.
Przed portem zbożowym w Gdyni ustawiają się ogromne kolejki ciężarówek. Kierowcy czekają na rozładunek nawet po 80 godzin!
Ukraina i Rosja osiągnęły porozumienie dotyczące transportu. Uzgodniono, że ciężarówki w wyniku obopólnych zakazów czekające na przejściach granicznych mogą powrócić na teren swojego kraju w ciągu 10 dni. Taką informację przekazało ukraińskie ministerstwo infrastruktury.
Jeszcze dziś (w środę 17 lutego) polska delegacja ma się udać do Moskwy. Kolejnego dnia rano rozpoczną się rozmowy na poziomie eksperckim.
Z powodu nieudanych, jak do tej pory, negocjacji między władzami Polski a Rosji w zakresie zezwoleń transportowych zaobserwowano zwiększenie ruchu towarowego na granicy litewsko-białoruskiej. Duża część rosyjskich przewoźników wybiera drogę morską i podróżuje na Zachód przez intermodalny promowy terminal w porcie Kłajpeda. W ostatnim czasie można zaobserwować tam rosnące kolejki rosyjskich naczep.
Udział firmy DAF w polskim rynku ciężkich pojazdów ciężarowych (powyżej 16 t) wzrósł do 18,9% w 2015 roku. „Odnotowaliśmy wzrost udziału we wszystkich głównych segmentach polskiego rynku” — mówi Renaud Dehillotte, dyrektor zarządzający DAF Trucks Polska Sp. z o.o. „Nasze pojazdy Euro 6 udowodniły swoją przewagę jakościową i kosztową, co zaowocowało coraz bardziej dynamicznym procesem wymiany taboru u przewoźników międzynarodowych, napędzając wzrost polskiego rynku”.
W poniedziałek równo o północy ważność straciły pozwolenia na transport samochodowy do Rosji. Nadal nie osiągnęliśmy porozumienia z Federacją Rosyjską, nasi przewoźnicy nie mogą więc realizować tras do i przez Rosję. Podobnie rosyjscy transportowcy.