Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Sytuacja w Rosji ma ogromny wpływ na polską branże transportową. Pod koniec zeszłego roku Rosjanie wydali przepisy wykonawcze do umowy międzyrządowej z 1996 r., które zmieniły definicję „przewozu do kraju trzeciego” – jednostronnie zmieniając wypracowane ustalenia.
Projekt nowego taryfikatora mandatów i punktów karnych jest obecnie konsultowany. Już na tym etapie Ministerstwo Finansów ma parę zastrzeżeń.
Podczas corocznego spotkania z politykami i przedstawicielami mediów operator promowy Scandlines ogłosił, że celem firmy jest wdrożenie do floty promów wolnych od emisji w ciągu najbliższych kilku lat.
Kontrola stanu technicznego pojazdu to podstawa. Tym bardziej, jeśli przewozimy towary niebezpieczne. Jeśli zapomnimy o sprawdzeniu ciężarówki, z pewnością wyręczą nas inspektorzy ITD.
Scania wprowadziła na rynek systemy telematyczne jako standard pięć lat temu. Obecnie obejmują one obszar ponad 50 państw dając użytkownikom stały dostęp do aktualnych danych o pojeździe. W 2015 do systemu dołączyło blisko 70 000 ciężarówek i autobusów. Obecnie po drogach porusza się 170 000 pojazdów połączonych siecią przesyłania informacji. W Polsce liczba pojazdów z systemem telematycznym przekroczyła 10 000.
Na jutro zaplanowano rozmowy wiceministra infrastruktury Jerzego Szmita z przedstawicielem rosyjskiego ministerstwa transportu Nikołajem Assaułem. Możemy więc przyjąć, że negocjacje z Federacją Rosyjską dotyczące wysokości kontyngentu zezwoleń na 2016 r. idą w dobrym kierunku.
Do takich wniosków doszli Amerykanie. Według nich po wprowadzeniu systemu kontroli przejazdu na czerwonym świetle na Florydzie liczba wypadków wzrosła. Rozważają zrezygnowanie z tego rozwiązania, które – jak dobrze wiemy – w poprzednim roku pojawiło się również na polskich skrzyżowaniach.
Zgodnie z orzeczeniem Komisji Europejskiej Holandia musi znieść zwolnienia od płacenia podatku od dochodów przedsiębiorstwa w przypadku sześciu portów morskich: w Rotterdamie, Amsterdamie, Zeeland, Den Helder, Groningen i Moerdijk.
Greccy rolnicy zapowiedzieli wczoraj, 1 lutego 2016 r., bezterminową blokadę dwóch przejść granicznych, Kułata-Promachonas i Ilinden-Exochi. Protestują przeciwko podniesieniu podatków i składek na ubezpieczenie społeczne.
Wczoraj, 1 lutego, w godzinach wieczornych ogłoszono przerwę w rozmowach polskich i rosyjskich ekspertów na temat zasad wykonywania przewozów drogowych do Federacji Rosyjskiej oraz ustalenia wysokości kontyngentu zezwoleń na 2016 r. Kontynuacja w formule eksperckiej rozpocznie się w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa dziś od godz. 10:00.