Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Musimy się liczyć z kontrolami w zakresie odbierania regularnego tygodniowego okresu odpoczynku w kabinie na terytorium Francji – informuje Polska Unia Transportu.
Francuski port w Calais zamknięto po tym, jak grupa imigrantów wdarła się na brytyjski prom „Spirit of Britain”. Chcieli dostać się do Wielkiej Brytanii.
Promy, które DFDS Seaways wyczarterował od Eurotunnelu, zostaną wprowadzone do serwisu Dover-Calais w przyszłym miesiącu. Statek Cote des Dunes (wcześniej Rodin) pojawi się na trasie 8 lutego, a Cote des Flandres (wcześniej Berlioz) 22 lutego.
W Warszawie zostało otwarte nowe centrum używanych samochodów ciężarowych firmy DAF. Centrum oferuje od 100 do 150 używanych pojazdów DAF z ostatnich roczników. Otwarcie centrum jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na wyprodukowane w ostatnich latach używane modele samochodów ciężarowych marki DAF w Polsce.
W komunikacie prasowym prezes Portu Calais – Jean-Marc Puissesseau ogłosił, że pójdzie do sądu za każdym razem, kiedy byli związkowcy SCOP Seafrance zablokują port, jak miało to miejsce wczoraj.
Parlament Europejski wreszcie zajął się sprawą manipulacji pomiarem emisji spalin, czyli aferą, w której główną rolę odgrywa Volkswagen. Przyjrzy się jednak nie działaniom koncernu, a postawie KE i poszczególnych państw członkowskich, które nie zareagowały na problem.
Wypadki chodzą po ludziach. I jeżdżą ulicami Jaworzna. Ciężarówka marki Renault Magnum zepsuła się właśnie w tym mieście, kierowca wezwał więc pomoc drogową. Najwyraźniej – niekompetentną.
Wygląda na to, że okres ciszy, kiedy to na różnych forach przewoźników nie było wzmianek i rozmów o próbach niektórych “działaczy” zarobić kosztem tych, kto zarabia na chleb ciężką pracą, skończył się. Zespół Cargo przedstawia Państwu nową firmę – Nbx Group ltd.
W środę, 20 stycznia, od 30 do 50 byłych członków załogi MyFerryLink (będących jednocześnie związkowcami SCOP SeaFrance), uniemożliwiło promom Malo Seaways i Calais Seaways przycumowanie do portu. Związkowcy protestowali przeciwko temu, co określają mianem “nierespektowania umowy z dnia 31 sierpnia 2015″.
Kierowcy narzekają na niebezpieczeństwo i ataki ze strony imigrantów w Calais? Powinni zatem zmienić pracę – skwitowała szefowa organizacji Care4Calais, Clare Moseley.