Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Jak przekazała holenderska organizacja TLN w Niemczech, służb niemieckie rozpoczęły kontrolowanie zagranicznych przedsiębiorstw w zakresie przestrzegania obowiązującej ustawy o płacy minimalnej. Dwie polskie firmy oraz przedsiębiorstwa z Węgier i Czech muszą zgromadzić pokaźną liczbę dokumentów.
W Polsce przeważnie nie ma problemu z używaniem radia CB, jednak za granicą trzeba zachować szczególną ostrożność, a w niektórych przypadkach – zdemontować urządzenie.
Przewidywano, że możliwość rejestracji pojazdów przystosowanych do ruchu lewostronnego będzie możliwe od 1 stycznia 2015 r. Wydaje się, że niemal pół roku później nadal nic nie ustalono w tej sprawie.
W kontekście wydarzeń ostatnich miesięcy, wprowadzenia przez rząd niemiecki ustawy o płacy minimalnej obejmującej również zagranicznych kierowców realizujących przewozy na terenie Niemiec i twardej obrony swojego stanowiska w kontaktach z pozostałymi państwami członkowskimi UE ta decyzja bardzo dziwi. Niemcy bronią swój rynek przed konkurencyjnymi cenowo usługami firm ze Wschodu, a jednocześnie znoszą kabotaż dla Chorwacji.
W poprzednim tygodniu na autostradzie A2 na punkcie poboru opłat w Strykowie do rutynowej kontroli zatrzymano ciągnik siodłowy z naczepą prowadzony przez obywatela Łotwy. Kierujący wykonywał międzynarodowy transport drogowy i przewoził ładunek (deski) z Łotwy do Niemiec na rzecz łotewskiej firmy.
Premier Rosji zapowiada zniesienie embarga na zachodnie produkty spożywcze. Ostateczna decyzja zależy jednak od tego, jakie kroki podejmie UE.
Przypominamy o ograniczeniach w ruchu obowiązujących na terytorium Niemiec na całej sieci dróg i autostrad.
Z uwagi na Zielone Świątki oraz Boże Ciało w Polsce będzie obowiązywał zakaz ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton.
UE wcale nie rozwiała wątpliwości wokół niemieckich regulacji – stwierdził na antenie Radia Szczecin europoseł SLD Bogusław Liberadzki. Zapowiada interwencję.
Bardzo możliwe, że Komisja Europejska zaproponowała Niemcom kompromis, który ma przyspieszyć ustosunkowanie się przez stronę niemiecką do unijnych wymagań. Choć trudno nazwać kompromisem działania, które przyniosą znaczne straty wschodnim rynkom transportowym.