Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Nawet trzech na czterech polskich kierowców przekracza dozwoloną prędkość w terenie zabudowanym. W ten sposób narażają na niebezpieczeństwo siebie i innych uczestników ruchu. Dlaczego w mieście lepiej jechać wolniej, ale płynnie, tłumaczą trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault.
0,42 promila alkoholu w organizmie miał kierowca samochodu dostawczego z napojami. Nietrzeźwego mężczyznę zatrzymał patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i przekazał policjantom do dalszych czynności. Dzień wcześniej podobny wynik “osiągnął” kierowca estońskiej ciężarówki, którego zatrzymali inspektorzy z Łowicza. W kabinie miał otwartą butelkę alkoholu.
Kierowca jechał bez karty, naruszając normy czasu pracy, a sam pojazd był w fatalnym stanie technicznym. Małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego, którzy skontrolowali ten transport, wydali zakaz dalszej jazdy.
Szofer z Ukrainy prowadzący ciężarówkę polskiego przedsiębiorcy zapłacił 18 mandatów karnych, bo nie wiedział, że znak drogowy podwyższający limit prędkości go nie dotyczy. Jego ciężarówkę uwieczniły kamery odcinkowego pomiaru prędkości w Lubinie.
Branżę transportową w nadchodzącym czasie czekają liczne ostre zakręty. Pierwszy mocno niebezpieczny to unijny pakiet mobilności, który negatywnie wpłynie na konkurencyjność polskich firm za granicą. Kolejne to osłabienie gospodarcze w kraju i niedobory pracowników.
Zły stan techniczny litewskiej ciężarówki był przyczyną wycofania jej z ruchu przez konińskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Dalsza jazda mogła skończyć się poważnym wypadkiem.
10-osobowy zespół ekspedycyjny pod kierownictwem Matthiasa Jeschke zdobył najwyższy wulkan świata, Ojos de Salado w Chile, z pomocą dwóch Unimogów U 5023.
W trakcie rutynowej kontroli inspektorzy poczuli od kierowcy silną woń alkoholu… To zadziwiające, że mimo wysokiej świadomości dotyczącej zagrożeń, jakie rodzi jazda w stanie nietrzeźwości, wciąż bardzo wielu kierowców to bagatelizuje.
Na pięć skontrolowanych ciężarówek z drewnem, pięć było przeładowanych. Rekordzista ważył prawie 57 ton. Kontrole odbyły się w ramach wspólnej akcji opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Leśnej i Policji.
Wiemy już, jakie zmiany dla kierowców szykuje rząd. Wśród „nowości” znalazło się ograniczenie prędkości do 50 km\h w terenie zabudowanym nocą oraz utrata prawa jazdy za znaczne przekroczenie prędkości w terenie niezabudowanym. Ponadto rozszerzone zostanie pierwszeństwo pieszych. Nowe przepisy wejdą w życie 1 lipca.