Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Francja jako pierwsza wytoczyła działa przeciw praktyce spędzania 45-godzinnego odpoczynku kierowców w kabinie ciężarówki. I to nie byle jakie. Za złamanie prawa przedsiębiorcy groziło nawet do 30 tysięcy euro grzywny oraz w najgorszym przypadku kara rocznego więzienia.
Ukraiński kierowca jeździł bez karty zalogowanej w tachografie i świadectwa kierowcy. Przedstawiciel polskiej firmy transportowej mimo, że przekazał szoferowi pieniądze na opłacenie mandatu, stwierdził że nie zna kierowcy.
Dwóch kierowców rumuńskich ciężarówek używało magnesu w celu fałszowania zapisów tachografu. Niedozwolone praktyki udowodnili im inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowców ukarano mandatami. Znacznie surowsze konsekwencje finansowe grożą przewoźnikom.
Ponad 79 ton ważyła ciężarówka przewożąca kruszarkę do betonu. Ważący o 39 ton za dużo zespół pojazdów był też za długi i za szeroki. Transport wykonywany na podstawie niewłaściwego zezwolenia skontrolował i skierował na parking strzeżony patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Codziennie na polskich drogach ginie 8 osób. Ponad 40 proc. Polaków wskazuje, że było świadkami wypadku drogowego. Życie poszkodowanego w wypadku często zależy od świadków i ich umiejętności udzielania pierwszej pomocy. Coraz więcej osób deklaruje, że umiałoby w razie wypadku udzielić pierwszej pomocy, ale pewnych swoich umiejętności jest zaledwie co piąty Polak.
Trwają intensywne przygotowania do Brexitu w holenderskich portach. Rozpoczęła się kampania Get Ready for Brexit, Przewoźnicy będą mieli obowiązek elektronicznej rejestracji. Bez niej żaden pojazd nie będzie miał możliwości wjechać do portu.
Przewoźnicy jeżdżący na Bałkany mogą skorzystać z systemu post-pay, w którym opłata jest uiszczana po zakończonej trasie na podstawie zbiorczej faktury.
Brexit – niezależnie, czy będzie uporządkowany, czy tzw. „twardy”, znacząco odmieni relacje handlowe między Wielką Brytanią a krajami UE. O skutkach najważniejszej secesji minionych lat opowiadają eksperci Grupy Inelo.
Ponad 0,5 promila alkoholu w organizmie miał białoruski kierowca samochodu ciężarowego, który został zatrzymany przez patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Przedstawiciele francuskich służb celnych zapewniają, że są gotowi na nadchodzące trudności, w tym dodatkowe kontrole pojazdów i ładunków m.in. w portach morskich. TLP wyraziła pewne wątpliwości dotyczące płynności i szybkości odpraw oraz kontroli w portach. 2 października w ambasadzie Francji w Warszawie odbyło się kolejne spotkanie poświęcone kwestii przygotowań do Brexitu.