Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Jeden kierowca zapisywał dane na karcie należącej do innego szofera, a drugi jechał bez zalogowanej karty w tachografie. Oba przypadki fałszowania czasu pracy ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Za niedozwolone praktyki przewoźnikom grożą wysokie kary pieniężne.
Od 2020 roku w Unii Europejskiej zaczną obowiązywać nowe restrykcje dla samochodów dotyczące emisji dwutlenku węgla. Większość producentów już się do nich przygotowuje i modyfikuje ofertę modelową, dołączając do niej samochody hybrydowe i elektryczne. Te mają pomóc im zmieścić się w limitach narzuconych przez Unię Europejską.
Inspekcja Transportu Drogowego będzie przeprowadzała kontrole za pomocą najnowocześniejszych narzędzi. Wagi samochodowe, sonometr, dymomierz, przymiary i tester diagnostyczny EOBD – taki sprzęt znajdzie się w każdym z 64 MAN-ów TGE.
Policja bierze dziś na celownik przede wszystkim niesprawne auta – te, które emitują zbyt dużą ilość spalin. Od rana do wieczora trwa akcja SMOG.
Zamiast zwykłych odpadów transportowane były odpady zagrażające środowisku. Zatrzymania ukrytego ADR dokonali podlascy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Przedsiębiorcy grozi wysoka kara, a ciężarówka trafiła na parking strzeżony.
1,26 promila alkoholu w organizmie miał kierowca samochodu dostawczego zatrzymany przez patrol łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego do kontroli wagowej. Nietrzeźwy mężczyzna został przekazany policjantom do dalszych czynności.
Paliwo to istotny element wpływający na firmowy budżet. Rosnące ceny na stacjach benzynowych nie muszą jednak oznaczać wyższych kosztów używania samochodów. Można je znacznie zredukować korzystając z nowoczesnych systemów monitorowania i zarządzania pojazdami.
Skarżyła się na bóle w klatce piersiowej i traciła przytomność. Kobiecie-kierowcy ciężarówki pomogli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Białegostoku.
Spaliny samochodowe są dużo bardziej szkodliwe dla ludzi niż zanieczyszczenia pochodzące z przemysłu, a pojazdy samochodowe są największym źródłem skażenia środowiska. Rynek opracowuje więc ekologiczne alternatywy dla tradycyjnych paliw.
Pół tysiąca złotych za dzień w przeliczeniu na jeden pojazd. Tyle może zapłacić przedsiębiorca za brak danych z tachografu. Odczyty czasu pracy kierowców zawodowych są podstawowymi informacjami, które przewoźnik powinien przechowywać. Inspekcja Transportu Drogowego może je sprawdzić nawet rok wstecz. Michał Senger, ekspert Inelo, tłumaczy, dlaczego przechowywanie danych z tachografu jest tak ważne oraz radzi, jak bezpiecznie gromadzić dane w firmie transportowej.