Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Policja wszczyna postępowania wobec kierowców, którzy po wypadku na autostradzie A4 jechali pod prąd „korytarzem życia”. Do tej pory ustalono 55 pojazdów oraz wszczęto już 20 postępowań w sprawach o wykroczenie. Trwa identyfikacja pozostałych kierowców.
Ciągle czekamy na decyzje co do tempa i sposobu prac nad Pakietem Mobilności, które wypracowują m.in. koordynatorzy transportowi grup politycznych w Parlamencie Europejskim. Tymczasem wraca temat przepisów o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego. Regulują one m.in. wydawanie zaświadczeń A1, jak i zasady ochrony osób przemieszczających się w UE, by zachowały prawa z tytułu ubezpieczeń społecznych.
Kierowca używał “interesującego” wyłącznika tachografu, działającego na PIN. W chwili zatrzymania pojazdu ciężarowego do kontroli w tachografie nie było karty kierowcy. Urządzenie nie rejestrowało danych dotyczących prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi.
Delegowany czy nie? W Niemczech, Holandii, Belgii, Austrii, we Włoszech i Francji, a także w Norwegii i Finlandii nie ma to znaczenia. Tamtejsi urzędnicy za nic mają mobilny charakter pracy. Jeśli kierowca realizuje międzynarodowe przewozy drogowe, to ma zarabiać minimalne wynagrodzenie obowiązujące w danym kraju. Nawet jeśli spędza w innym państwie EU niż rodzime zaledwie kilka godzin.
Z uwagi na wysokość zestawu kierowca zdecydował się na ominięcie A4, a to… spowodowało “serię niefortunnych zdarzeń”. W Legnicy pojazd otarł się o kładkę dla pieszych, o czym policję poinformował przypadkowy przechodzień.
Koncern CNH Industrial, do którego należy IVECO, zainwestował aż 250 mln dolarów w Nikola Motor Company. Ta informacja potwierdza, że autonomiczne pojazdy to przyszłość transportu i gospodarki – producenci aut „konwencjonalnych” zaczynają interesować się możliwościami pojazdów autonomicznych.
Na prawo jazdy w telefonie mieliśmy poczekać do pierwszego kwartału 2020 r. Tymczasem, jak zapowiada minister cyfryzacji, Marek Zagórski, w sprzyjających okolicznościach zmian możemy się spodziewać nawet pod koniec 2019.
Niespełna 35 procent kierowców ukaranych za brak polisy OC płaci karę dobrowolnie. Od pozostałych objętych sankcją – Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny dochodzi jej w trybie egzekucyjnym. Najbardziej sumienni w spłacie są tu mieszkańcy województw: podlaskiego i małopolskiego.
Dyskusja na temat Pakietu Mobilności nie cichnie. W najbliższych tygodniach powinno rozstrzygnąć się, jakie stanowisko przeważy.
Połowa roku za nami. Czy możemy już wyciągnąć pierwsze wnioski? Co pierwsze sześć miesięcy 2019 roku przyniosło dla przewoźników drogowych? Kierownik oddziału AsstrA w Niemczech, Aleksander Monsch, opowiada o tym, co zmieniło się na rynku transportu drogowego w 2019 roku i czego możemy się spodziewać w 2020 roku.