Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Kiedy Polak usłyszy słowo “Węgry”, na ogół nasuwają mu się same przyjemne skojarzenia: wino, słońce, źródła termalne, dobre jedzenie i bez wątpienia wyjątkowo pozytywne nastawienia miejscowych do Polaków, rzadko spotykane pod inną szerokością geograficzną. Gdyby nie ten język…
W latach 2017–2021 rynek systemów ogrzewania postojowego pojazdów będzie rósł o blisko 4 proc. rocznie, wynika z raportu „Global Automotive Parking Heater Market 2017-2021”. Jednak ze względu na rosnącą popularność samochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym, a także ograniczenia administracyjne, jakie dotykają pojazdy z silnikami spalinowymi, również tę kategorię urządzeń czeka prawdziwa rewolucja.
PKP Cargo korzysta na dynamicznym rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku, czyli nowych połączeń handlowych między Europą a Azją. W I półroczu kolejowa spółka odnotowała 88-proc. wzrost według masy kontenerów w porównaniu do I połowy 2016 roku i liczy na dalsze wzrosty, także na innych kierunkach zagranicznych. Również na polskim rynku PKP Cargo notuje wzrost udziałów w rynku – według pracy przewozowej wynosi on 53 proc.
Pojazdy budowlane produkuje się w Scania od przeszło stu lat. W pierwszych latach działalności firmy jej inżynierowie mieli do dyspozycji doskonały tor testowy, znajdujący się tuż za bramą fabryki. W tym czasie szwedzkie drogi niewiele różniły się od bezdroży. Sto lat temu w Scania produkowano rocznie 200 pojazdów, a każdy z nich był dopasowany do indywidualnych potrzeb nabywcy. Dziś produkcja odbywa się na nieporównywalnie większą skalę.
Na tle innych sektorów budownictwo wyróżnia się wysoką specjalizacją i dużym zróżnicowaniem wykonywanych prac. W Scania przykłada się dużą wagę do wnikliwego zbadania i zrozumienia wyzwań, jakie się za tym kryją. Sprostanie wyjątkowym wymaganiom różnych grup odbiorców jest podstawą kultury pracy w Scania. Obecnie w firmie produkuje się 500 razy więcej pojazdów niż na początku XX wieku, a spełnienie potrzeb odbiorców jest możliwe dzięki pracom rozwojowym oraz znakomitemu systemowi modułowemu firmy.
Łatwy do uzyskania wodór może być paliwem przyszłości. Taki napęd elektryczny zasilany wodorem – w przeciwieństwie do akumulatorów – sprawdza się nawet na długich dystansach, ponieważ ładowanie trwa kilka minut, a zasięg to ok. 700 km. Pojazdy wodorowe to nie tylko samochody osobowe, lecz także ciężarówki, autobusy czy wózki widłowe. Jak podkreślają eksperci, napęd wodorowy jest całkowicie bezpieczny. Można go pozyskać z wody, odpadów komunalnych czy węgla.
Producenci intensywnie pracują się nad kolejnymi, doskonalszymi rozwiązaniami pozwalającymi na zmniejszenie ryzyka zaśnięcia za kierownicą. Nowoczesne modele pojazdów są wyposażane w systemy zapamiętujące mimikę kierowcy, ruchy gałek ocznych czy styl jazdy, które rozbudzą nas np. poprzez włączenie klimatyzacji czy muzyki. Podpowiadamy, jak nie zasnąć za kierownicą.
Zanim zdobędziemy uprawnienia do pracy jako kierowca, musimy poddać się szczegółowym badaniom – także wzroku. Wizyty u okulisty czekają nas jednak nawet po uzyskaniu wymaganych pozwoleń. Tłumaczymy, dlaczego badanie wzroku kierowcy jest tak istotne.
Naukowcy wymieniają pracę kierowcy jako jeden z najbardziej stresujących zawodów na świecie. Narażenie na wypadki i kolizje drogowe, ciągły kontakt z innymi uczestnikami ruchu czy pracownikami łańcucha logistycznego, ponadto ogromna presja czasu sprawia, że za kierownicą pracujemy w ciągłym napięciu i podenerwowaniu. Nie pomaga również uzależnienie od czynników zewnętrznych, jak warunki pogodowe czy panujące na drodze, które mają ogromny wpływ na możliwość wypełnienia założonych planów. stres w pracy kierowcy
Rynek leasingu rośnie „jak na drożdżach” przede wszystkim za sprawą samochodów osobowych i dostawczych oraz maszyn. Pierwsze półrocze br. pod kreską zakończyły natomiast pojazdy ciężkie. Jednak w związku z rosnącym eksportem i utrzymującą się wysoką dynamiką ilości przewożonych przez firmy transportowe ładunków, spodziewamy się odbicia tego segmentu. Prognozujemy, że w całym 2017 rok leasing transportu ciężkiego wypracuje dynamikę +6,3 % r/r.
Jak zapewne wszyscy doskonale pamiętamy z lekcji fizyki, kabina pojazdu jest jednym z najlepszych miejsc, w których możemy bezpiecznie przeczekać burzę – silne wyładowania atmosferyczne nie powinny stanowić dla nas zagrożenia. Należy się za to obawiać silnych podmuchów wiatru oraz ulewnego deszczu. Podpowiadamy, jak powinien zachować się kierowca podczas burzy. Jak zachować się podczas burzy?