Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Pod koniec zeszłego roku Polska została pozwana przez Trybunał Sprawiedliwości UE. Nie dopełniliśmy przepisów dotyczących praw jazdy – podobnie jak Niemcy i Finlandia. Według Komisji Europejskiej nie zdefiniowaliśmy niektórych kategorii praw jazdy oraz nie wystawialiśmy dokumentów na wymagane okresy ważności.
Kierowca, oczekujący na prom w Calais, sam zgłosił się do funkcjonariuszy brytyjskiej służby granicznej. Mimo nienaruszonych zabezpieczeń do naczepy zdołali przedostać się nielegalni imigranci. Pracownik zachował się nienagannie, jednak po dziewięciu miesiącach przewoźnik dostał mandat na kwotę 3600 funtów! Kara za przewóz imigrantów, których kierowca sam wykrył i zgłosił? Takie rzeczy niestety się zdarzają. Wspólnie z prawnikiem podpowiadamy, co z tym fantem zrobić.
Wygląda na to, że okres ciszy, kiedy to na różnych forach przewoźników nie było wzmianek i rozmów o próbach niektórych “działaczy” zarobić kosztem tych, kto zarabia na chleb ciężką pracą, skończył się. Zespół Cargo przedstawia Państwu nową firmę – Nbx Group ltd.
Odczyt alkomatu może nam niekiedy zmrozić krew w żyłach. Tym bardziej, jeśli wcale nie piliśmy alkoholu! Jak się okazuje, błędny wynik alkomatu może być spowodowany wieloma, często zaskakującymi, czynnikami.
Nowy rok – nowe postanowienia, obietnice, zmiany. Z podobnego założenia wychodzą najwidoczniej ustawodawcy poszczególnych państw, w 2016 r. serwują nam bowiem sporo nowości. Sprawdź, co wydarzy się w dziedzinie transportu.
W 2015 roku polskie sądy ogłosiły upadłość 741 podmiotów, czyli o 10 proc. mniej niż w roku 2014. Dynamika spadku bankructw zaczyna przyspieszać. Dla przypomnienia w 2014 roku polskie sądy ogłosiły upadłość 823 podmiotów, co było liczbą o 7 proc. niższą niż w roku 2013. To już drugi rok z rzędu, kiedy liczba upadających firm spada. Zła passa ciągnie się jednak w transporcie.
O ustawie o płacy minimalnej we Francji wciąż wiemy bardzo niewiele. Na razie tyle, że prawdopodobnie wejdzie w życie za kilka miesięcy, a na pewno – że obejmie kierowców zagranicznych oraz będzie obowiązywała przy kabotażu. O źródłach ustawy mówią prawnicy Kancelarii Transportowej Legaltrans.
Mimo zmieniających się przepisów, niemieckiej ustawy o płacy minimalnej czy embarga polski transport ma się dobrze. Całkiem dobrze. Według danych GUS w sektorze transportu odnotowano o 1,3 proc. lepsze wyniki niż przed rokiem. Mimo to warto sprawdzić, co zaserwuje nam 2016 r. w zakresie nowych norm, ustaw i pomysłów polityków. Dzięki temu będziemy przygotowani na wszelkie ewentualności.
Po Niemczech i Francji kolejnym państwem, które zdecydowało się na wprowadzenie stawki minimalnego wynagrodzenia dla kierowców jest Norwegia. Ustawa wprowadzająca minimalne wynagrodzenie dla zagranicznych kierowców ciężarówek oraz autobusów weszła w życie dnia 1 lipca 2015 r. Zmiana wprowadzona przez Komitet ds. Upowszechnionych Umów Zbiorowych (Tariffnemnda) ustaliła minimalną stawkę za godzinę pracy kierowcy zawodowego na terenie Norwegii na poziomie 158,32 korony norweskiej (ok. 75 zł). Dodatkowo kierowcy przysługuje również dieta w wysokości 307 koron (ok. 147 zł) za dobę.
Czy przerywanie tygodniowego odpoczynku podczas podróży promem jest dozwolone? Według inspektorów transportu drogowego nie. Według radców prawnych tak. Sprawdźmy, jakie warunki należy spełnić, aby odbyło się to zgodnie z prawem.