Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Kierowcy dwóch ciężarówek zatrzymanych do kontroli przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego fałszowali dane zapisywane przez tachograf. Używali magnesu w celu rejestrowania rzekomego odpoczynku zamiast jazdy. Kierowców ukarano mandatami. Surowsze konsekwencje finansowe grożą też przewoźnikowi.
Kierowca ciężarówki, którą przewoził maszynę budowlaną, uszkodził dach stanowiska kasowego punktu poboru opłat. Nie było to jedyne przewinienie. Pojazd miał liczne usterki, a kierowca nie posiadał ważnego zezwolenia na przejazd nienormatywny.
Blisko 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca 40-tonowej ciężarówki. Został zatrzymany do kontroli przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego w miejscu, gdzie obowiązuje zakaz poruszania się ciężarówek. Za jazdę pod wpływem alkoholu mężczyznę przekazano policjantom do dalszych czynności.
Urządzenie służące do rejestrowania odpoczynku kierowcy zamiast jazdy znaleźli funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego w tureckiej ciężarówce. Samochód skierowano do warsztatu tachografów. Zagraniczna firma transportowa wpłaciła kaucję na poczet przewidywanej kary, aby ciężarówka mogła dokończyć przewóz ładunku.
Funkcjonariusze SG odzyskali samochód ciężarowy, którym chciał wjechać do Polski obywatel Rosji. DAF o wartości 35 tys. zł został skradziony na terytorium Hiszpanii.
Dwie ciężarówki przewożące materiały niebezpieczne (ADR) bez wymaganego oznaczenia pojazdów zatrzymali do kontroli inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Obaj kierowcy nie mieli też wymaganych uprawnień do przewozu takich towarów. Transporty zostały wstrzymane. Przewoźnikom grożą kary pieniężne.
Blisko 80-tonowy zestaw przewoził prasę przemysłową bez wymaganego zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego o masie powyżej 60 ton. Ciężarówka nie była też pilotowana, a jej długość przekraczała dopuszczalną normę. Inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali nieprawidłowy transport maszyny. Przewoźnikowi grozi wysoka kara pieniężna.
O ponad 22 tony za dużo ważył wieloosiowy zestaw z dwoma załadowanymi kontenerami. Ciężarówkę przyczyniającą się do niszczenia nawierzchni dróg zatrzymali funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego w centrum Radomia. Kierowca nie rejestrował czasu pracy – zalogował kartę w tachografie dopiero podczas wjazdu do punktu kontrolnego. Oprócz tego nie posiadał wymaganych dokumentów przewozowych.
Do otwarcia szyby służył klucz imbusowy, a lusterko zewnętrzne podtrzymywała… otulina. Takie techniczne „usprawnienia” znaleźli dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli ciężarówki przewożącej odpady. Stan pojazdu mocno odbiegał od norm.
5,4 promila alkoholu w organizmie. Dokładnie tyle miał kierowca polskiej ciężarówki zatrzymany na niemieckiej autostradzie A7 w pobliżu Hildesheim.