Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Blisko 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyły dwie z trzech ciężarówek przewożące buraki cukrowe. Czwarty pojazd miał właściwą wagę, ale jego stan techniczny i zapisy danych w tachografie odbiegały od obowiązujących norm.
Kierowca ukraińskiej ciężarówki prawdopodobnie planował zrealizować kilka kursów na jednorazowym zezwoleniu tranzytowym. Wypełniony zmywalnym atramentem dokument wzbudził podejrzenia patrolu mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nieprawidłowo wypełnione zezwolenie zatrzymano, a ciężarówkę odholowano na parking strzeżony.
Kierowca niesprawnego pojazdu asenizacyjnego wjechał pod zakaz tonażowy i zanieczyszczał drogę fekaliami. Niesprawną ciężarówką bez ważnych badań technicznych i zatrzymanym wcześniej dowodem rejestracyjnym przewożono ścieki na potrzeby własne. Ponadto przedsiębiorca nie posiadał wymaganego w tym przypadku zaświadczenia.
Pięć przypadków wykonywania zarobkowego przewozu osób niezgodnie z przepisami ujawnili podczas jednodniowej akcji koło warszawskiego lotniska inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca jednego z zatrzymanych pojazdów był pod wpływem marihuany – został przekazany stołecznym policjantom.
1,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca ciężarówki należącej do białoruskiego przewoźnika. Pijanego mężczyznę zatrzymał do rutynowej kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Ponad 3,1 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca pojazdu dostawczego. Kierowca prowadził samochód z otwartymi tylnymi drzwiami. Został zatrzymany do kontroli przez patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Czasowy zakaz jazdy, konsekwencje finansowe dla kierowcy i przedsiębiorcy – to skutek transportu ciężkiego ładunku bez właściwego zabezpieczenia. Naruszenia wykryto podczas kontroli wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Dziś od rana policjanci wyłapują kierowców jadących po spożyciu alkoholu lub użyciu środków odurzających. Funkcjonariusze drogówki będą również zwracać uwagę na każde zachowanie niezgodne z prawem.
Na co dzień wykorzystywana jest do zamiatania. Litewscy kierowcy wpadli jednak na pomysł, aby użyć jej do zabezpieczenia ciężkiego ładunku. Szczotka na długim kiju nie zyskała jednak aprobaty wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.
Minikoparka przewożona samochodem dostawczym ważyła niemal tyle, ile wynosi jego dopuszczalna masa całkowita – 3,5 tony. Kierowca przekroczył dozwoloną ładowność pojazdu blisko sześciokrotnie. Przewożona maszyna była zabezpieczona tylko jednym pasem mocującym, a ramię minikoparki wystawało poza obrys „dostawczaka”.