Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Kierowcy ciężarówek z Europy Wschodniej spędzają 45-godzinne pauzy na poboczach dróg w Dover, dzięki czemu unikają kar za nocleg w kabinie na terenie Francji czy Belgii. Anglików doprowadza to do szału – czytamy w „Daily Mail”.
„Sąd ma obowiązek uwzględnić niekorzystne dla nocujących w kabinach orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego nawet w sprawach już zakończonych” – poinformowała „Rzeczpospolita”.
W lutym informowaliśmy o pomyśle Ministerstwa Cyfryzacji związanym z ubezpieczeniem OC. Według doniesień mediów resort planował udostępnianie ubezpieczycielom danych o mandatach otrzymywanych przez kierowców.
Każdy kraj dysponuje swoim własnym zestawem praw i przepisów, których należy przestrzegać. Dotyczy to również ruchu drogowego! Zanim udasz się w trasę do słonecznej Italii przeczytaj, jakie są tam rodzaje oraz wysokości mandatów. Mandat we Włoszech
Wskutek awarii nagle ważność straciło nawet tysiąc kart do tachografów – podaje „Gazeta Prawna”. Niektóre z nich miały być ważne jeszcze przez dwa miesiące!
Coś takiego, jak recepta na sukces nie istnieje. Trzeba mocno zagryźć zęby, iść ciągle do przodu i ściśle przestrzegać przepisów narzucanych przez poszczególne kraje” – podkreśla Hubert Szawaryński, właściciel firmy HiT Transport. Wydaje się jednak, że o metodach na osiągnięcie powodzenia w biznesie wie wszystko. Redakcja Cargonews.pl wypytała go o to, na co należy położyć nacisk podczas współpracy z firmami transportowymi oraz dlaczego inwestycje w rozwój, nowoczesne technologie czy współpraca z giełdami to konieczność.
Na początku tygodnia senatorowie wraz z ekspertami spotkali się na dwóch posiedzeniach komisji senackich, aby przedyskutować temat nadchodzących zmian w branży transportowej. Co nowego czeka właścicieli firm przewozowych?
Pod koniec marca polscy kierowcy będą mogli wykupić polisę, której wysokość będzie określana indywidualnie na podstawie danych dotyczących stylu jazdy zmotoryzowanego – informuje portal Wirtualna Polska. Informacje ubezpieczycielowi dostarczy specjalna aplikacja na telefonie kierowcy.
Ministerstwo Cyfryzacji planuje udostępnić ubezpieczycielom dane o mandatach otrzymywanych przez kierowców. Składki ubezpieczeń komunikacyjnych płacone przez piratów drogowych mogą być więc wyższe.
Zdaniem Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” wprowadzenie zakazu wyprzedzania przez pojazdy o DMC powyżej 3,5 ton jest pomysłem co najmniej nie trafionym, który mógłby bardzo zaszkodzić polskim transportowcom i tym samym polskiej gospodarce.