Portal giełdy ładunków i transportu Cargo.PL
Jak wynika z informacji opublikowanej na stronie internetowej transler.ru, z uwagi na zaistniałą trudną sytuację gospodarczą w Rosji zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych kategorii Euro III na Moskiewską Obwodnicę (MKAD) i Trzecią Obwodnicę Transportową w Moskwie został przełożony na 1 września 2016 r.
To już pewne. Za kilka lat na europejskich drogach pojawią się nowoczesne, dłuższe ciężarówki. Nowe rozmiary i aerodynamiczny kształt mają przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenia zużycia energii. Parlament Europejski przyjął przepisy, za kilka tygodni mają je formalnie zatwierdzić państwa członkowskie.
“Chcemy rozszerzyć naszą współpracę w dziedzinie surowców. Wyraziliśmy chęć zawarcia umowy kompleksowej o współpracy gospodarczej, która następnie zostanie ratyfikowana w Parlamencie” – powiedział po spotkaniu z kanclerz Niemiec Angelą Merkel prezydent Mongolii, Cachiagijn Elbegdordż.
Rosyjskie Ministerstwo Transportu zakończyło prace nad projektem ustawy federalnej „O organizacji ruchu drogowego i zmianach niektórych aktów prawnych”. Zakłada ona ograniczenie przewozu ładunków masowych transportem samochodowym. Skąd te zmiany? Intensyfikacja przewozów drogowych w ostatnich latach, szczególnie wokół miast, doprowadziła do znacznego obciążenia autostrad.
Sprzeciw przedstawicieli ZMPD (Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce) wzbudza brak dopuszczenia na drogach krajowych i pozostałych głównych drogach samochodów ciężarowych o nacisku 11,5 tony na oś.
Ministerstwo Transportu Rosji wprowadza podatek dla samochodów ciężarowych za przejazd drogami federalnymi Rosji.
Jak poinformował „De Spiegel”, Komisja Europejska ma zastrzeżenia wobec niemieckiego projektu ustawy o opłatach drogowych dla zagranicznych kierowców osobówek. Czy przepisy naruszają prawo UE?
Dziś wieczorem rozpocznie się strajk włoskich stacji benzynowych położonych przy autostradach. Potrwa 48 godzin, od wtorku 22:00 do czwartku. Kierowcy przejeżdżający przez Włochy powinni uwzględnić to podczas planowania trasy.
Prezydent Putin wyraził zgodę na przedłużenie funkcjonowania karnetu TIR na terenie Federacji Rosyjskiej, jednak tylko do 30 czerwca 2015 r. – poinformowała IRU.
Zgodnie z informacją podaną przez BELTA, sieć płatnych dróg na Białorusi do 2020 roku zwiększy się do 2 tys. km. Poinformował o tym 13 lutego Jewgienij Rokało, szef Zarządu Dróg Ministerstwa Transportu i Komunikacji Białorusi.